Byrådet vil anbefale Kongshavn for utenriksfergene Byrådet gjør det motsatte av det Oslo Havn ønsker og som det forrige byrådet anbefalte. De vil anlegge terminal for utenriksfergene i Oslo til Kongshavn. Kystverket har tidligere varslet innsigelse dersom dette skjer.
Oppgraderer systemene for behandling av eksos Wärtsilä skal oppgradere eksosbehandlingssystemet ombord på fire fartøyer i Color Lines flåte.
Gir Sandefjord havn grønt lys Sandefjord havn har fått godkjenning til å operere som internasjonal havn i fem nye år.
- Et taktskifte for Color Group I 2023 oppnådde Color Line det beste resultatet i rederiets historie, drevet av høy etterspørsel, stabil produksjon og en stadig mer kostnadseffektiv drift. Dette gir Color Line et godt utgangspunkt for videre kommersiell utvikling og til den grønne omstillingen i årene som kommer.
I våtdokk på Søndre Akershuskai "Color Magic" har lagt seg til Søndre Akershuskai i Oslo og blir liggende der frem til lørdag.
Superkort påmeldingsfrist til fagseminaret Som Havnemagasinet har skrevet tidligere skal årets utgave av fagseminaret i regi av Norske Havner finne sted på Kiel-fergen. Programmet ble kjent i dag, og påmeldingsfristen er allerede om to dager, altså på fredag.
Color Line gir opp satsingen på rent frakteskip På grunn av høye kostnader gir Color Line opp satsingen på frakteskipet "Color Carrier" som har seilt mellom Oslo og Kiel siden 2019. Samtidig strammer de inn på den operative driften mellom Sandefjord og Strømstad
Color Lines resultater tilbake på normalnivå Color Lines resultater er tilbake på normalnivå i første halvår av 2022. Color Lines driftsinntekter var på 2,2 milliarder og driftsresultatet på 238 millioner i første halvår. Dette er på linje med et normalår til tross for pandemipåvirkning i starten av året, høye drivstoffpriser og prisstigning. Resultatet er drevet av positiv utvikling i etterspørsel, økte billettinntekter, gode kundeverdier og et stabilt fraktmarked.
